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Do, 12. Dezember 2024 von 20:00 – 21:30 Uhr: Videokonferenz | Bündnis für Verkehrswende Südpfalz

Verkehrswende in der Südpfalz – Online-Videokonferenz im Dezember 2024 →

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Verkehrswende in der Südpfalz – Online-Videokonferenz im Januar 2025 →

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Juli 2021

26. KW 2021

Südpfalz Bündnis für Verkehrswende Südpfalz Gespräche Pfalz-Express online vom 02.07.2021 Hyperlink 223 erstellt am: 04.07.2021 Landrat Seefeldt trifft sich mit Bündnis für Verkehrswende – künftige Mobilität in SÜW im Blick ↗ Zum Thema Mobilitäts- und Verkehrswende in der Region trafen sich Vertreterinnen und Vertreter des "Bündnisses für Verkehrswende Südpfalz" und von SÜDPFALZ mobil e.V. mit Landrat Dietmar Seefeldt vom Landkreis Südliche Weinstraße. Schwerpunktthemen waren der Ausbau von Radwegen und der öffentliche Nahverkehr.

Deutschland Klima Wuppertal Institut Wuppertal Institut e.V. im Juli 2021 Hyperlink 224 erstellt am: 04.07.2021 Sondierungsstudie: Wuppertal klimaneutral 2035 ↗ Die Stadt Wuppertal hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 klimaneutral zu werden. In einer Sondierungsstudie hat dazu das Wuppertal Institut die zentralen Handlungsfelder zusammengestellt. Die Broschüre umfasst 97 Seiten und kann als PDF-Datei heruntergeladen werden.

Oktober 2021

43. KW 2021

Baden-Württemberg Verkehrsministerium ÖPNV-Strategie 2030 Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg vom 28.01.2021 Hyperlink 225 erstellt am: 25.10.2021 ÖPNV-Strategie 2030 Baden-Württemberg: Auswahl zentraler Maßnahmen zur Verdopplung des ÖPNV bis 2030 ↗ Das Verkehrsministerium in Baden-Württemberg hat eine erste Einschätzung zu den Empfehlungen der ÖPNV-Zukunftskommission veröffentlicht und 10 Handlungsfelder definiert. Das 10-seitige Dokument kann als PDF-Datei heruntergeladen werden.

Deutschland Recht Bundesverkehrswegeplan 2030 Strategische Umweltprüfung Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland e.V. (BUND) vom Oktober 2021 Hyperlink 226 erstellt am: 25.10.2021 Zusammenfassung des Rechtsgutachtens: Zur formellen (Unions-)Rechtswidrigkeit und materiellen Verfassungswidrigkeit des gesetzlichen Bedarfsplans 2030 für Bundesfernstraßen und den hiermit verbundenen Rechtsfolgen ↗ Das Rechtsgutachten kommt zu dem Schluss, dass der gesetzliche Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen 2030 vom 23.12.2016 (vgl. § 1 Abs. 1 Satz 2 des Fernstraßenausbaugesetzes, FStrAbG) wegen eines Verstoßes gegen die Richtlinie über die Prüfung der Umweltauswirkungen bestimmter Pläne und Programme der EU (SUP-Richtlinie) formell unionsrechtswidrig ist. Das 4-seitige Dokument kann als PDF-Datei heruntergeladen werden. Zum BUND-Rechtsgutachten gibt es eine Stellungnahme der Südpfälzer Grünen ↗ vom 9. Oktober 2021.

Südpfalz Bahn SPNV-Entwicklungskonzept Fahrgastverband PRO BAHN – Regionalverband Mittlerer Oberrhein und Südpfalz vom Juli 2021 Hyperlink 227 erstellt am: 26.10.2021 SPNV – Entwicklungskonzept 2025plus ↗ Zitat aus dem Vorwort: "Das hiermit vorgelegte SPNV-Entwicklungskonzept 2025plus basiert einerseits auf früher veröffentlichten Planungen, die teilweise realisiert, teilweise überholt sind; andererseits greift es aktuelle öffentliche Planungen der Stadt Karlsruhe für das städtische Straßenbahnnetz, des kommunalen Regionalverbandes Mittlerer Oberrhein bzw. der Verkehrsverbünde sowie übergeordnet der Länder Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz auf, wie auch solche des Bundes bzw. der Deutschen Bahn; der grenzüberschreitende Verkehr ins Nordelsass wird gleichfalls berücksichtigt."

Deutschland Planung Kleinstädte Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung vom Oktober 2021 Hyperlink 228 erstellt am: 26.10.2021 BBSR-Bericht "Kleinstädte in Deutschland" – Die wichtigsten Fakten ↗ Eine Präsentation mit 17 Folien zu wichtigen Daten rund um die Bedeutung der Kleinstädte in Deutschland. Zudem kann eine 94-seitige Broschüre ↗ zum Thema als PDF-Datei heruntergeladen werden.

Deutschland Politik Agora Verkehrswende vom 16.09.2021 Hyperlink 229 erstellt am: 26.10.2021 Vier Jahre für die Fairkehrswende ↗ Ein Politikpapier mit Empfehlungen für eine Regierungs-Charta mit Kurs auf Klimaneutralität und soziale Gerechtigkeit im Verkehr in der 20. Legislaturperiode (2021-2025). Die 48-seitige Broschüre kann als PDF-Datei heruntergeladen werden.

Deutschland Bahn Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) e.V. vom September 2021 Hyperlink 230 erstellt am: 26.10.2021 Abschätzung der Kosten der Verkehrsträger im Vergleich ↗ In dieser explorativen Studie, erstellt von Prof. Dr. Christian Böttger von der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, werden die zahlungswirksamen Kosten der Verkehrsträger dargestellt. Die PDF-Datei umfasst 23 Seiten.

November 2021

44. KW 2021

Deutschland Bahn Güterverkehr Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e.V. vom 29.09.2021 Hyperlink 231 erstellt am: 05.11.2021 35 % bis 2035 – Was "Priorität für die Schiene" für die Politik bedeutet ↗ Aus dem Vorspann: "Güterverkehr und Verkehrswende haben im Wahlkampf kaum eine Rolle gespielt, dabei sind sie der Elefant im Raum: Der Lkw-Verkehr verursacht 96 % der Treibhausgasemissionen des Güterverkehrs, doch Priorität für die klimafreundliche Schiene und mehr Wettbewerbsgerechtigkeit zwischen Straße und Schiene ließen auf sich warten. In einem Vorstoß, der sich vorrangig an die Spitzen der potenziellen Regierungsparteien richtet, haben die Güterbahnen nun ihren Masterplan für die beginnende Legislaturperiode vorgelegt."

Januar 2022

3. KW 2022

Südpfalz ÖPNV Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) Projekt Projekt "regiomove" des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) Hyperlink 234 erstellt am: 20.01.2022 Alles außer beamen. Vernetzte Mobilität für die Region Mittlerer Oberrhein ↗ Aus der Projektbeschreibung: "Das Projekt regiomove startete im Dezember 2017 unter der Leitung des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV). Ziel ist es, einen neuen Mobilitätsverbund für die Region Karlsruhe zu formieren: regiomove verbindet öffentliche und private Mobilitätsanbieter, um Fahrgästen eine nahtlose Mobilitäts- und Servicekette aus einer Hand zu ermöglichen."

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