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Verkehrswende in der Südpfalz – Online-Videokonferenz im Dezember 2024 →

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Januar 2022

3. KW 2022

Südpfalz ÖPNV Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) Projekt "regiomove" Hyperlink 235 erstellt am 20.01.2022 Projekt "regiomove" des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) regiomove Gestaltungshandbuch ↗ Der Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) hat es sich zum Ziel gesetzt, einen neuen Mobilitätsverbund für die Region Karlsruhe zu schaffen, bei dem öffentliche und private Mobilitätsanbieter miteinander verknüpft werden. Fahrgäste soll so eine nahtlose Mobilitäts- und Servicekette aus einer Hand zur Verfügung stehen. Das Handbuch dokummentiert das im Pilotprojekt gewonnene Wissen und wendet sich sowohl an Gemeinden und Mobilitätsbetreiber sowie auch an Planer und Hersteller.

Südpfalz ÖPNV Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) Projekt Hyperlink 234 erstellt am 20.01.2022 Projekt "regiomove" des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) Alles außer beamen. Vernetzte Mobilität für die Region Mittlerer Oberrhein ↗ Aus der Projektbeschreibung: "Das Projekt regiomove startete im Dezember 2017 unter der Leitung des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV). Ziel ist es, einen neuen Mobilitätsverbund für die Region Karlsruhe zu formieren: regiomove verbindet öffentliche und private Mobilitätsanbieter, um Fahrgästen eine nahtlose Mobilitäts- und Servicekette aus einer Hand zu ermöglichen."

November 2021

44. KW 2021 – Veröffentlichungen / Aktualisierungen vor 3 Wochen

Südpfalz Bahn Fahrplanbuch Hyperlink 232 aktualisiert am 05.11.2021 bergstraße.mobil / PRO BAHN RV Starkenburg e.V. vom Okotber 2021 Fahrplanbuch RNN / VRN 2022 ↗ Für das Fahrplanjahr 2022 soll eine Gesamtausgabe mit allen ÖPNV-Linien in den beiden Verkehrsverbünden Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund (RNN) und Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) zusammengestellt werden. Das Projekt kann aber nur realisiert werden, wenn sich Abnehmer für mindestens 80 Exemplare finden. Für weitere Infos bitte die Überschrift anklicken.

Deutschland Bahn Güterverkehr Hyperlink 231 erstellt am 05.11.2021 Netzwerk Europäischer Eisenbahnen e.V. vom 29.09.2021 35 % bis 2035 – Was "Priorität für die Schiene" für die Politik bedeutet ↗ Aus dem Vorspann: "Güterverkehr und Verkehrswende haben im Wahlkampf kaum eine Rolle gespielt, dabei sind sie der Elefant im Raum: Der Lkw-Verkehr verursacht 96 % der Treibhausgasemissionen des Güterverkehrs, doch Priorität für die klimafreundliche Schiene und mehr Wettbewerbsgerechtigkeit zwischen Straße und Schiene ließen auf sich warten. In einem Vorstoß, der sich vorrangig an die Spitzen der potenziellen Regierungsparteien richtet, haben die Güterbahnen nun ihren Masterplan für die beginnende Legislaturperiode vorgelegt."

Oktober 2021

43. KW 2021 – Veröffentlichungen / Aktualisierungen vor 4 Wochen

Deutschland Bahn Hyperlink 230 erstellt am 26.10.2021 Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) e.V. vom September 2021 Abschätzung der Kosten der Verkehrsträger im Vergleich ↗ In dieser explorativen Studie, erstellt von Prof. Dr. Christian Böttger von der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, werden die zahlungswirksamen Kosten der Verkehrsträger dargestellt. Die PDF-Datei umfasst 23 Seiten.

Deutschland Politik Hyperlink 229 erstellt am 26.10.2021 Agora Verkehrswende vom 16.09.2021 Vier Jahre für die Fairkehrswende ↗ Ein Politikpapier mit Empfehlungen für eine Regierungs-Charta mit Kurs auf Klimaneutralität und soziale Gerechtigkeit im Verkehr in der 20. Legislaturperiode (2021-2025). Die 48-seitige Broschüre kann als PDF-Datei heruntergeladen werden.

Deutschland Recht Bundesverkehrswegeplan 2030 Strategische Umweltprüfung Hyperlink 226 aktualisiert am 26.10.2021 Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland e.V. (BUND) vom Oktober 2021 Zusammenfassung des Rechtsgutachtens: Zur formellen (Unions-)Rechtswidrigkeit und materiellen Verfassungswidrigkeit des gesetzlichen Bedarfsplans 2030 für Bundesfernstraßen und den hiermit verbundenen Rechtsfolgen ↗ Das Rechtsgutachten kommt zu dem Schluss, dass der gesetzliche Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen 2030 vom 23.12.2016 (vgl. § 1 Abs. 1 Satz 2 des Fernstraßenausbaugesetzes, FStrAbG) wegen eines Verstoßes gegen die Richtlinie über die Prüfung der Umweltauswirkungen bestimmter Pläne und Programme der EU (SUP-Richtlinie) formell unionsrechtswidrig ist. Das 4-seitige Dokument kann als PDF-Datei heruntergeladen werden. Zum BUND-Rechtsgutachten gibt es eine Stellungnahme der Südpfälzer Grünen ↗ vom 9. Oktober 2021. Grund der Aktualisierung am 26.10.2021: Link zur Stellungnahme der Südpfälzer Grünen hinzugefügt.

Deutschland Planung Kleinstädte Hyperlink 228 erstellt am 26.10.2021 Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung vom Oktober 2021 BBSR-Bericht "Kleinstädte in Deutschland" – Die wichtigsten Fakten ↗ Eine Präsentation mit 17 Folien zu wichtigen Daten rund um die Bedeutung der Kleinstädte in Deutschland. Zudem kann eine 94-seitige Broschüre ↗ zum Thema als PDF-Datei heruntergeladen werden.

Südpfalz Bahn SPNV-Entwicklungskonzept Hyperlink 227 erstellt am 26.10.2021 Fahrgastverband PRO BAHN – Regionalverband Mittlerer Oberrhein und Südpfalz vom Juli 2021 SPNV – Entwicklungskonzept 2025plus ↗ Zitat aus dem Vorwort: "Das hiermit vorgelegte SPNV-Entwicklungskonzept 2025plus basiert einerseits auf früher veröffentlichten Planungen, die teilweise realisiert, teilweise überholt sind; andererseits greift es aktuelle öffentliche Planungen der Stadt Karlsruhe für das städtische Straßenbahnnetz, des kommunalen Regionalverbandes Mittlerer Oberrhein bzw. der Verkehrsverbünde sowie übergeordnet der Länder Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz auf, wie auch solche des Bundes bzw. der Deutschen Bahn; der grenzüberschreitende Verkehr ins Nordelsass wird gleichfalls berücksichtigt."

Baden-Württemberg Verkehrsministerium ÖPNV-Strategie 2030 Hyperlink 225 erstellt am 25.10.2021 Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg vom 28.01.2021 ÖPNV-Strategie 2030 Baden-Württemberg: Auswahl zentraler Maßnahmen zur Verdopplung des ÖPNV bis 2030 ↗ Das Verkehrsministerium in Baden-Württemberg hat eine erste Einschätzung zu den Empfehlungen der ÖPNV-Zukunftskommission veröffentlicht und 10 Handlungsfelder definiert. Das 10-seitige Dokument kann als PDF-Datei heruntergeladen werden.

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